帶導(dǎo)桿薄型氣缸SMC型號(hào)構(gòu)成

產(chǎn)品特點(diǎn):

由于氣缸的使用目的不同，氣缸的構(gòu)造也是多種多樣的，但使用最多的是單桿雙作用氣缸。下面就以單桿雙作用氣缸為例，說(shuō)明氣缸氣緩沖。

圖所示是SMC CM2系列雙作用氣缸的結(jié)構(gòu)原理圖，它由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件組成——這也是組成氣缸的五大部分！氣緩沖氣缸

氣缸在行程末端的運(yùn)動(dòng)速度較大時(shí)，僅靠緩沖墊已不足以吸收活塞隊(duì)端蓋的沖擊力，可在缸內(nèi)設(shè)置氣緩沖裝置。氣緩沖裝置是由緩沖套、緩沖密封圈和緩沖閥等組成，如下圖所示。

氣壓傳動(dòng)中將壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械 能的氣動(dòng)執(zhí)行元件。氣缸有做往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)的和做往復(fù)擺動(dòng)兩種類型(見(jiàn)圖)。做往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)的氣缸又可分為單作用氣缸、雙作用氣缸、膜片式氣缸和沖擊氣缸4種。

①單作用氣缸:僅一端有活塞桿，從活塞一側(cè)供氣聚能產(chǎn)生氣壓，氣壓推動(dòng)活塞產(chǎn)生推力伸出，靠彈簧或自重返回。

由于導(dǎo)桿縮短、端板厚度變更，重量削減24%

●實(shí)現(xiàn)節(jié)省空間

軸承的種類M滑動(dòng)軸承

缸徑20缸徑 20mm

通口螺紋的種類-M5X0.8(Φ12-16);Rc(Φ20-100)

氣缸行程75氣缸行程 75mm

行程調(diào)整標(biāo)記-無(wú)

磁性開(kāi)關(guān)型號(hào)-無(wú)磁性開(kāi)關(guān)(內(nèi)置磁環(huán)) ※ 訂制規(guī)格XB6時(shí)無(wú)磁環(huán)

磁性開(kāi)關(guān)個(gè)數(shù)-2個(gè) 或 無(wú)

  由于導(dǎo)桿縮短22 mm，削減了氣缸安裝時(shí)避讓孔的加工量

●圓型磁性開(kāi)關(guān)、耐強(qiáng)磁場(chǎng)磁性開(kāi)關(guān)無(wú)需隔板，可直接安裝

產(chǎn)品型號(hào):

氣缸_CS2F140-125

氣缸MBB63-450Z

氣缸MBF80-75Z 

濾芯_ZFC-EL-4_SMC

氣缸_CDJ2B16-150Z-B

VFS5210-4EB

SMC CQ2A50-175DCMZ  

SMC AM650-10 

感器_D-M9PE_SMC

氣缸_CA2F63-250-XC3BD_SMC

氣缸_CDNA2B80-250-D

過(guò)濾器_AF30-F04BD-A-X2729_SMC

拉桿氣缸_SMC：MDBT80-150Z-W-P4DWSE

氣缸_SMC：CKG1B63-100YZ

RS2H80-40-BM-DP_SMC

雙作用氣缸:從活塞兩側(cè)交替供氣，在一個(gè)或兩個(gè)方向輸出力。

膜片式氣缸:用膜片代替活塞，只在一個(gè)方向輸出力，用彈簧復(fù)位。它的密封性能好，但行程短。

帶導(dǎo)桿薄型氣缸SMC型號(hào)構(gòu)成