力士樂REXROTH換向閥結構方式

此時，從端口P到T的連接被解除。主閥芯(3)控制端口P的工作壓力。通過調節元件（19），可以減少預設壓力，如有需要。端口Y（14）必須與油箱外部管道相連。與油箱的連接應保持無壓狀態。通過端口X（18），閥門可以卸載或限制壓力。

–通過噴嘴(16)的控制油旁路可增加振動阻尼。–通過關閉釋放，膜片將閥桿se中的活塞(3)推向擋塊(17)（關閉po si ti on）并阻止流量A→B。–膜片活塞位置已調節至設定值0 V或4 mA，其中膜片(8)仍處于正重疊狀態并阻塞A→B。–當目標值為0 V或4 mA且非主動釋放時，隔膜活塞(3)和先導閥(4)漏油，

閥體由隔板分成兩腔，每腔都有3個通道，中間為進油口，兩端為出油口。閥體為碳鋼板焊結構，體積小，質量輕，結構緊湊，提高了材料的利用率，縮短了生產周期，降低了成本。密封面堆焊不銹鋼，防銹耐腐蝕，密封面經過精加工后拋光研磨，表面粗糙度Ra≤0.8μm。

帶 2 個閥芯位置的閥：（類型 3DREP..A.. 或 3DREP..B..）此閥設計的功能基本上與帶 3 個閥芯位置的閥相對應。

膜片活塞電動位置控制–流向A至B–如果斷電、電纜斷裂（或斷開釋放1)），膜片活塞會自動移動至閉合位置并關閉A至B的流量–與壓力天平結合使用，可用于壓力組合體積流量控制–用于外部控制電子設備的FE型（單獨訂購

帶有集成電氣(OBE)的協調裝置，可選配電壓或電流接口雙向內置閥是設計用于緊湊塊結構的元件。具有連接A和B的電源部分安裝在控制塊中的ISO 7368標準接收孔中，并由蓋子封閉。

閥門由手柄驅動，通過手柄帶動閥桿與凸輪旋轉，凸輪具有定位驅動與鎖定密封組件的開啟與關閉功能。手柄逆時針旋轉，兩組密封組件分別在凸輪的作用下關閉下端的兩個通道，上端的兩個通道分別與管道裝置的進口相通。反之，上端的兩個通道關閉，下端兩個通道與管道裝置的進口相通，實現了不停車換向。

力士樂REXROTH換向閥結構方式