喜開理氣缸特點及功能

活塞桿前端形狀備有外螺紋與不帶螺紋的規格。可根據用途進行選擇。

對于帶磁鐵的活塞移動量可幾乎直線輸出的特殊磁性傳感器。

可實現普通氣缸開關無法執行的中間檢測和測長。

模擬輸出型增加了顯示器。

內燃機缸體上安放活塞的空腔。是活塞運動的軌道，燃氣在其中燃燒及膨脹，通過氣缸壁還能散去一部分燃氣傳給的爆發余熱，使發動機保持正常的工作溫度。氣缸的型式有整體式和單鑄式。單鑄式又分為干式和濕式兩種。氣缸和缸體鑄成一個整體時稱整體式氣缸;氣缸和缸體分別鑄造時，單鑄的氣缸筒稱為氣缸套。氣缸套與冷卻水直接接觸的稱作濕式氣缸套;不與冷卻水直接接觸的稱作干式氣缸套。為了保持氣缸與活塞接觸的嚴密性，減少活塞在其中運動的摩擦損失，氣缸內壁應有較高的加工精度和精確的形狀尺寸。

型號的尺寸為寬度33mm×高度15.5mm】

作為帶導桿氣缸，是極小的省空間型。

【配管方向除了正面之外，可從后端進行集中配管（選擇項）】　　　　　　　　　　　　　

即使在狹窄空間內，也可以并排設置多個氣缸。

適合定位、夾緊、壓入、升降、推動等各種用途。

實現了輕量化與省資源化。另外，在改進導桿軸承部的同時，也變更了金屬軸承材質與軸承結構，提高了耐橫向負荷性能，也實現了穩定的動作。

改進了金屬軸承材質與軸承結構，提高了耐橫向負荷性能，也實現了穩定的動作。

可直接處理檢查結果進行數字顯示，因此后續處理更為方便。

備有適合不同用途的滑動軸承與滾動軸承2種類型】

滾動軸承型（STM-B）的活塞桿防回轉精度為±0.08mm。具有高剛性且耐橫向負荷性優異的結構。

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